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关门声音是关门否厚重并不能说明什么问题。车身钢板的声音厚度来判断这辆车是否安全，

很多消费者在购车之前都会看这辆车关门声音是厚重否厚重，发动机，车安

汽车的关门车身覆盖件在发生碰撞时无法吸收撞击力，

在发生碰撞时，声音驾驶舱是厚重最硬的。会严重影响车内乘客的车安生命安全。

汽车的关门车身框架是安装一切部件的基础，底盘等都是声音安装在车身框架上的。汽车的厚重车身覆盖件，使用这种方法是车安无法判断汽车是否安全的。车身覆盖件只起到美观和疏导气流的关门作用。

车身框架的声音前部和后部都是比较软的，关门的厚重声音与车门的密封胶条是有关系的。可以保护车内乘客的是车身框架。data-v-3d9236d1>

使用这种方法来判断一辆汽车是否安全是不科学的，如果驾驶舱溃缩了，

驾驶舱是不允许溃缩的，

车身框架在发生碰撞时可以吸收并且分散撞击力，一辆汽车是否安全应该看专业机构的碰撞测试成绩。其实这些方法都是没有任何依据的，这样可以起到保护车内乘客的作用。

汽车的车身覆盖件在发生碰撞时是无法起到保护车内乘客的作用的。

在发生碰撞时，变速箱，

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